2024-3
26
20家國際零部件企業(yè)2023年財(cái)報(bào)解讀:博世營收破千億大關(guān),凈利最高卻是它
對于全球汽車零部件供應(yīng)商來說,2023年好壞參半。這一年里既有順風(fēng)因素,例如在強(qiáng)勁需求和供應(yīng)鏈逐步改善的推動(dòng)之...[詳細(xì)]
2024-4
26
北京車展奔馳上演最硬核陣容 除了電動(dòng)化,你還看到了什么?
4月25日,梅賽德斯-奔馳攜1款全球首發(fā)、7款中國首發(fā)及車展首秀、8款中國上市的全品牌21款車型和前瞻數(shù)字科技登陸2024(第18屆)北京國際汽車展覽會(huì)E4館?!白钣埠恕薄ⅰ白钛该汀?、“最豪華”的多元產(chǎn)品矩陣正是梅賽德斯-奔馳呈現(xiàn)在北京車展上的姿態(tài)。值得關(guān)注的是,從此次參展陣容...[詳細(xì)]
2023-7
22
2023造車新勢力上半年成績單出爐,市場格局或?qū)⒅厮?/p>
連日來,新勢力品牌陸續(xù)交出上半年交付成績單。6月,造車新勢力“蔚小理零”交付量均出現(xiàn)環(huán)比增長,理想汽車月交付突破3萬輛;傳統(tǒng)車企下屬新勢力品牌中...
2023-5
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國六b排放標(biāo)準(zhǔn)將全面實(shí)施,汽車產(chǎn)業(yè)或迎哪些變化?
“自‘國六標(biāo)準(zhǔn)’發(fā)布起,多數(shù)企業(yè)直接按照國六b標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn),業(yè)內(nèi)相當(dāng)于提前實(shí)施了國六b標(biāo)準(zhǔn),國六b車輛占據(jù)市場主要份額?!敝袊嚬I(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,很多車型早已完成國六b轉(zhuǎn)型,從企業(yè)生產(chǎn)角度看,也沒有技術(shù)難度。據(jù)了解,標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施至今,輕型車國六b車型占比超過95%,國六b車輛市場占比超過90%。
2023-4
20
2023年中國有色金屬行業(yè)市場現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析 產(chǎn)量持續(xù)增長
2023年中國有色金屬行業(yè)市場現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析 產(chǎn)量持續(xù)增長
2022-10
29
疫情下,汽車后市場生產(chǎn)企業(yè)該如何突破?如何自救?
前不久,汽配圈對全國各地10多家汽車后市場企業(yè)進(jìn)行了采訪報(bào)道,了解了他們在疫情之下的狀態(tài)...
2022-9
24
成本上漲/供應(yīng)商漲價(jià),供應(yīng)鏈困境進(jìn)一步加劇
近日,福特汽車在發(fā)布第三季度初步業(yè)績預(yù)告時(shí)向投資者表示,由于通貨膨脹和供應(yīng)鏈問題,該公司預(yù)計(jì)第三季度將額外...[詳細(xì)]
2022-8
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漲價(jià)求生存?供應(yīng)鏈危機(jī)下的整車廠和供應(yīng)商
簡介:近日,美國《汽車新聞》和《Crains Detroit Business》的聯(lián)合報(bào)道,對于Tier1以及其他供應(yīng)商來說,殘酷的一年帶來了意想不到的好處。整車廠一直不愿意承擔(dān)增加的零部件成本,但在過去幾個(gè)月里,供應(yīng)商一直在呼吁減輕成本上...[詳細(xì)]
2022-7
21
俄烏局勢下,兩國的車市還好嗎?
2022年上半年對于國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)而言,可謂“意外”不斷,疫情突然大面積蔓延、原材料漲價(jià)等諸多不利因素給車企及供...[詳細(xì)]
2022-5
14
2022年國內(nèi)疫情對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響評估
目錄 1.國內(nèi)疫情與宏觀經(jīng)濟(jì)背景分析 2.區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)分析 3.市場展望與產(chǎn)業(yè)鏈影響評估