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電主軸性能發(fā)揮的影響因素分析
- From：汽車(chē)配件網(wǎng) Times：2019-6-26
- 運(yùn)行速度高是電主軸的特點(diǎn)之一，軸承的良好潤(rùn)滑是保證其正常工作的一項(xiàng)重要指標(biāo)。因此配套適合的電主軸潤(rùn)滑系統(tǒng)至關(guān)重要。
與潤(rùn)滑有關(guān)的影響電主軸運(yùn)行精度的因素是電主軸的發(fā)熱。電主軸的內(nèi)部熱源來(lái)自?xún)蓚€(gè)方面：1、主軸軸承的發(fā)熱；2、電主軸內(nèi)置電動(dòng)機(jī)的發(fā)熱。
解決電機(jī)發(fā)熱需要冷卻電機(jī)定子，可通過(guò)循環(huán)水冷卻方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，將電機(jī)的熱量帶走；解決主軸軸承發(fā)熱問(wèn)題，是要及時(shí)將軸承運(yùn)行產(chǎn)生的熱量帶走。傳統(tǒng)的稀油潤(rùn)滑是輸送大量的潤(rùn)滑油，實(shí)現(xiàn)侵入式的潤(rùn)滑，同時(shí)，潤(rùn)滑油將熱量帶走。這樣的潤(rùn)滑方式存在缺點(diǎn)，一是浪費(fèi)大量的潤(rùn)滑油，二是潤(rùn)滑油在循環(huán)過(guò)程中潤(rùn)滑油分子之間以及與管道之間摩擦產(chǎn)生大量的循環(huán)熱，導(dǎo)致油溫上升，此時(shí)的潤(rùn)滑油不僅不能起到良好的冷卻效果，而且還會(huì)導(dǎo)致軸承溫度的上升，不利于主軸軸承性能的發(fā)揮。因此，消除液體內(nèi)部分子之間摩擦熱的產(chǎn)生成為解決問(wèn)題的關(guān)鍵。實(shí)踐表明，油氣潤(rùn)滑可從根本上避免此情況的產(chǎn)生。首先，油氣潤(rùn)滑提供少量的潤(rùn)滑油即可滿(mǎn)足軸承所需的潤(rùn)滑油量。其次，油氣潤(rùn)滑不會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑油分子摩擦產(chǎn)生熱量，同時(shí)清潔的壓縮空氣將軸承產(chǎn)生的熱量帶走，保持主軸在穩(wěn)定的溫度下運(yùn)行。這樣可以有效的解決因?yàn)闇囟壬邔?dǎo)致的熱變形問(wèn)題。
多普賽致力于電主軸油氣潤(rùn)滑研究多年，有成熟的油氣潤(rùn)滑產(chǎn)品和豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，將給客戶(hù)帶來(lái)更大的價(jià)值。
多普賽的電主軸油氣潤(rùn)滑有如下的優(yōu)點(diǎn)：
1、 電主軸軸承室內(nèi)可以獲得正壓環(huán)境，阻止外部的雜質(zhì)的侵入。
2、 壓縮空氣能夠?qū)S承起到良好的冷卻效果。
3、 1-8點(diǎn)獨(dú)立工作的潤(rùn)滑點(diǎn)，可靠的對(duì)每一個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)給油情況進(jìn)行監(jiān)控。
4、 潤(rùn)滑油的消耗量是通過(guò)計(jì)量控制的，因此消耗量很低。
5、 模塊式結(jié)構(gòu)，可根據(jù)潤(rùn)滑點(diǎn)數(shù)增加或減少模塊組件，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)組合；
6、 完全電子程序控制，快速設(shè)定通過(guò)便捷人機(jī)界面；
7、 油氣潤(rùn)滑設(shè)備操作使用簡(jiǎn)單，維護(hù)費(fèi)用低。
多普賽電主軸油氣潤(rùn)滑裝置具有：給油、參數(shù)化運(yùn)行，操作簡(jiǎn)便，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)液位、氣源壓力、流量輸出的監(jiān)控。目前已經(jīng)為多家電主軸廠(chǎng)家配套使用。 - previous：齒輪加工的準(zhǔn)干式加工應(yīng)用
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